Издание EV Volumes опубликовало данные о мировых продажах электромобилей за первое полугодие 2022 года. За шесть месяцев на рынки совокупно поставлено 4,3 млн новых электромобилей (BEV) и плагин-гибридов (PHEV), что на 62% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
При этом модель регионального роста поменялась. По сравнению с прошлым годом рынок Европы прибавил лишь 9%, тогда как в предыдущие два года там наблюдался резкий рост спроса на электромобили. По мнению аналитиков, сказалась нехватка комплектующих, которая усилилась с началом войны в Украине.
В противоположность Европе в США и Канаде электромобильный сектор рынка вырос на 49%. В то время как общий рынок легковых автомобилей просел на 17%. Но действительно рекордное первое полугодие 2022 года стало для Китая. Несмотря на ковидные ограничения и кризис на рынке недвижимости, продажи электромобилей в Поднебесной выросли на 113%. Так компания BYD сумела увеличить продажи на 320% до 641 000 единиц, включая 315 000 PHEV, что позволило ей занять первое место в мировом рейтинге продаж. Но если считать только чистые электромобили, мировым лидером остается Tesla – 565 000 единиц за полгода. Доля компании на мировом рынке составила 18% при росте в первом полугодии на 46%.
Что касается остальных крупных мировых производителей, то VW Group осталась на прошлогоднем уровне, а GM увеличил продажи всего на 15%. Hyundai и Kia за последние 18 месяцев вывели на рынок 9 новых и обновленных электромобилей, включая Ioniq 5, Kia EV6, Kia Niro и три модели Genesis. А продажи концерна в электромобильном сегменте за полгода выросли на 86%.
Доля альянса Stellantis на миров электромобильного рынка (без учета Китая) увеличилась с 11% в первом полугодии 2021 года до 12,7% в текущем году. В то же время Toyota и Jaguar Land Rover поставили меньше электромобилей чем годом ранее.
Следует отметить, что с увеличением спроса на «батарейные» модели интерес к PHEV начинает падать. В первом полугодии 2022 года их доля в общих мировых продажах составила 27% против прошлогодних 29%. При этом совокупные продажи BEV и PHEV выросли с 6,3% в конце первого полугодия 2021 года до 11,3%.
В Европе лидером по продажам электромобилей вполне ожидаемо была Норвегия. Доля рынка электромобилей в этой стране составила 77%, из них 69% – BEV и 8% – PHEV. Для сравнения, в Китае она составляла 21%, в Европе – 18%, а в США – 6,5%. Но самыми быстрыми рынками были Индия – 20700 единиц BEV и PHEV за первое полугодие (+273%) и Новая Зеландия – 8300 единиц (+260%).
По прогнозам, в 2022 году совокупные продажи электромобилей и плагин-гибридов достигнут 10,6 миллиона единиц (на 57% больше, чем в 2021 году), 8 млн и 2,6 млн соответственно. Ожидается, что к концу года количество электротранспорта на планете, включая легковые автомобили, составит 27 миллионов. Из них 70% будут чистыми электромобилями, а остальные 30% – плагин-гибридами.
Что касается автомобилей на топливных элементах (FCEV), то их продажи составляют менее 20 000 единиц в год. В настоящее время на мировом рынке представлено только пять моделей водородных автомобилей. Их основные рынки – Южная Корея и США. В общей сложности по дорогам планеты ездят примерно 55 000 автомобилей на топливных элементах.