Украинские авиакомпании сокращают кол-во рейсов из-за девальвации гривны и закрытия ряда аэропортов

Украинские авиакомпании сокращают кол-во рейсов из-за девальвации гривны и закрытия ряда аэропортов. В частности авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) в ноябре намеревается резко сократить по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество регулярных рейсов из Киева на 113 — до 1096. Об этом свидетельствуют данные профильного сайта flightmapsanalytics.com, пишет издание "Капитал".

Полетов у МАУ станет меньше за счет отсутствия программы рейсов в Симферополь, Донецк, Екатеринбург, Новосибирск, а также сокращения частотности рейсов в Москву, сообщила "Капиталу" корпоративный пресс-секретарь авиа­компании Евгения Сацкая. Зато в зимнем расписании 2014 / 2015 появились новые рейсы из Киева в Нью-Йорк, Стокгольм, Кишинев, Ташкент и Тегеран. Представитель МАУ подчеркнула, что зимнее расписание еще в стадии окончательного согласования, поэтому подтвердить или опровергнуть информацию о количестве рейсов с точностью до одного она сейчас не может.

МАУ оказалась не единственным перевозчиком, оптимизировавшим свое расписание. Ведущий лоукостер — авиакомпания Wizz Air Ukraine — уменьшит число выполняемых регулярных рейсов на 61 — до 137, подтверждает генеральный директор Wizz Air Ukraine Акош Буш.

Выбыла из лидеров рынка авиа­компания "ЮТэйр-Украина". Если в ноябре 2013 г. она выполнила 323 регулярных рейса из Киева, то в ноябре текущего года планирует только 30. Заместитель коммерческого директора авиакомпании "ЮТэйр-Украина" Владимир Катерный не смог подтвердить эту информацию. "Мы сосредоточили свои усилия на чартерных программах с тур­операторами. Не теряем надежды, что возобновим регулярные рейсы с летней навигации 2015 г. Но это зависит от стабилизации политической и экономической ситуации в Украине", — отмечает он.

Спрос на авиаперелеты упал из‑за экономических и политических проблем, например, украинская валюта обесценилась на 60 %, объясняет сокращение рейсов Буш. Иностранные же туристы стали избегать Украину, сетует он. Примерно о том же говорит и Сацкая: "Пришлось сократить количество рейсов в связи с закрытием нескольких аэропортов (в Донецке, Луганске, а в Симферополе после аннексии Крыма аэропорт стал недоступен для украинских авиаперевозчиков, — ред.), снижением платежеспособного спроса населения Украины из‑за девальвации гривни и общей тяжелой ситуации в стране".

Член наблюдательного совета Украинской логистической ассоциации Артур Винюков-Прощенко считает, что число рейсов будет сокращаться и дальше. По его мнению, в высокий сезон — в частности, в период зимних праздников — падение будет, например, у МАУ, значительнее — до 30 %. По мнению эксперта, многие украинские туристы не смогут позволить в этом году покупку резко подорожавших в гривне заграничных туров. "Сейчас низкий сезон, который характеризуется стабильным потоком пассажиров, в первую очередь деловых поездок. Поэтому рейсов у МАУ стало меньше только на 10 %", — добавил он.