Бурбак поддержал планы по акционированию "Укрзализныци"

Министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак ожидает, что акционерное общество на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") будет создано до конца текущего года. Как сообщили в пресс-службе "Укрзализныци", об этом Бурбак заявил в ходе встречи с председателем профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Вадимом Ткачевым, его заместителем Александром Мушенко и председателями дорожных профорганизаций железных дорог Украины, пишет "Униан".

"Будет обязательно проведена реформа "Укрзализныци" - создание АО "Укрзализныця" ожидается уже с 1 января 2015 года. Кроме того, после стабилизации экономической ситуации, Мининфраструктуры планирует изучить все финансовые возможности для обновления подвижного состава, в частности, отечественного производства", - говорится в сообщении.

Как сообщалось, в форме акционерного общества функционируют железные дороги России (РЖД), Германии (Deutsche Bahn AG), Польше (Polske Koleje Panstwowe S.A.) и других странах.

Стратегия реформирования УЗ была принята еще в 2006 г. для создания на базе компании государственного акционерного общества, которое соответствует международной практике, а также – требованиям международных организаций и Европейского Союза.

Генеральный директор предприятия Николай Сергиенко в 2010 г. заявлял: "За полтора года железнодорожный транспорт Украины должен корпоратизироваться, а в 2013 г. - превратиться в государственное акционерное общество".

23 февраля Верховная Рада Украины приняла во втором чтении предложенные Кабинетом министров законопроекты №9377 о внесении изменений в закон "О железнодорожном транспорте" и №9337 о порядке организации акционерного общества на базе государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця", который в марте подписал четвертый президент Украины Виктор Янукович.

Согласно этому закону, предприятие предполагалось образовать путем слияния Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализници"), предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал предполагалось внести акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Также закон предполагал обязать Кабмин в месячный срок с момента решения о формировании АО утвердить персональный состав комиссии по его созданию с участием представителей Мининфраструктуры, "Укрзализници", Фонда госимущества, Минэкономразвития и торговли, а также отраслевых профсоюзов. Комиссия, в свою очередь, подготовит сводный передаточный акт, сводный акт оценки имущественного комплекса железнодорожного транспорта, который подлежит акционированию, в течение четырех месяцев с момента утверждения ее состава. Правительство в течение месяца должен рассмотреть и утвердить эти документы, а также план размещения акций и устав АО, персональный состав его органов управления.

Согласно закону, размер уставного капитала компании предполагается определить в соответствии с актом оценки имущественного комплекса. После этого уполномоченное Кабмином лицо в течение недели после утверждения устава подаст устав и решение о создании предприятия на госрегистрацию.

Однако в октябре 2013 года координатор реформирования транспортной отрасли координационного совета по экономическим реформам при Президенте Украины Александр Кава заявлял о создании Публичного акционерного общества "Украинские железные дороги" на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта ("Укрзализныця"), которое должно быть завершено до конца 2015 года. По его словам, акционерное общество будет являться сугубо хозяйствующим органом, а функции государственного регулирования, которые сейчас есть у "Укрзализныци", будут переданы Министерству инфраструктуры и другим ведомствам.