Госавиаслужба может отозвать назначение "Узбекским авиалиниям" на рейсы в Украину

Государственная авиационная служба Украины может отозвать назначение национальной авиакомпании Узбекистана (НАК) "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии") на осуществление регулярных рейсов между Украиной и Узбекистаном, которое действует до 1 мая, в случае отказа от дальнейших переговоров относительно эксплуатации этой воздушной линии. Об этом сообщил глава Госавиаслужбы Денис Антонюк в ходе "круглого стола" на тему "Соглашение о едином авиационном пространстве Украины со странами Европейского Союза: новые возможности для авиаперевозчиков и изменения на авиационном рынке Украины" в Киеве в понедельник, пишет "Интерфакс-Украина".

Как сообщил в свою очередь начальник департамента авиационных перевозок и аэропортов Госавиаслужбы Сергей Коршук, в Узбекистане все, что касается авиации, фактически находится в руках государства.

"Когда украинский перевозчик запросил возможность выполнять полеты, начался некий "тихий саботаж" - давались слоты только те, где полностью выпадает транзитная составляющая. Наши неоднократные предложения к узбекской стороне состояли в том, чтобы встретиться на уровне двух администраций и на уровне экспертов взять карту слотов и посмотреть, что реально происходит в узбекском аэропорту. К сожалению пока взаимопонимания мы не нашли", - сказал он.

Как сообщалось, "Узбекистон хаво йуллари" заявила, что с 1 апреля отменит рейсы по маршруту Ташкент-Киев-Ташкент.

"Форс-мажорные обстоятельства вызваны непредоставлением авиационными властями Украины соответствующего разрешения", - сообщала авиакомпания.

Тогда же Госавиаслужба отмечала, что она в установленном порядке положительно рассмотрела заявку национальной авиакомпании Узбекистана на осуществление регулярных рейсов между Украиной и Узбекистаном в период летней навигации 2014 года, хоть и установив ограниченный срок действия разрешения на выполнение полетов.

"Выдача временного разрешения, сроком на два месяца, была вызвана тем, что назначенным авиапредприятиям обеих сторон не удалось достичь взаимопонимания по ряду технических и коммерческих вопросов эксплуатации маршрутов, как это предусмотрено ст. 3 соглашения между правительством Украины и правительством Республики Узбекистан о воздушном сообщении и сотрудничестве в области воздушного транспорта", - сообщала Госавиаслужба.

В ноябре прошлого года сообщалось, что национальная авиакомпания Узбекистана может прекратить регулярные авиарейсы Ташкент-Киев-Ташкент. Тогда пояснялось, что причиной отмены рейса может стать конфликт с "Международными авиалиниями Украины" (МАУ), которые оказывают давление на узбекских партнеров с привлечением авиационных властей и дипломатического ведомства "с целью получить конкретные слоты (разрешение на полеты в определенные дни и определенное время) Международного аэропорта "Ташкент". МАУ опровергла эту информацию, подчеркнув, что она готова к сотрудничеству.

НАК "Узбекистон хаво йуллари", монопольный авиаперевозчик в Узбекистане, принадлежит государству. Авиакомпания выполняет рейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях.

Напомним, в Украине в 2014 г. авиаперевозки по внутренним маршрутам по сравнению с аналогичным периодом прошлого года упали на 18 % в связи с аннексией Крыма.