Поезда Hyundai вернутся в эксплуатацию через год, - эксперты

Хоть в "Укрзализныце" настроены вернуть скоростные экспрессы Hyundai на маршруты в течение 3 месяцев, эксперты более пессимистичны в прогнозах — поезда выйдут на рейс не раньше, чем через год. Об этом пишет "Дело".

В "Укрзализныце" утверждают, что снятые с рейсов поезда вновь появятся на железных дорогах Украины через 2,5-3 месяца. "Согласно утвержденному плану-графику, после завершения модернизации будет проводиться комиссионный осмотр подвижного состава, после этого электропоезд будет сдан в эксплуатацию. Планируется поэтапное введение электропоездов в эксплуатацию в течение 2,5-3 месяцев", — говорят в УЗ.

Уверены в скором "выздоровлении" поездов Hyundai и в правительстве, хотя в своих прогнозах там более пессимистичны. Как сообщил 9 апреля министр инфраструктуры Максим Бурбак, экспрессы Hyundai вернутся на маршруты через 3-4 месяца после проведения техобслуживания и устранения неполадок.

Между тем эксперты утверждают, что скоростные экспрессы встанут на рельсы не ранее, чем через год. "Чтобы поезда вышли в рейс, необходимо минимум 1-1,5 года. В сложившейся ситуации электропоезда лучше было вернуть по так называемому "нулевому варианту": "Укрзализныце" возвращают деньги, а она — поезда", — отмечает эксперт, пожелавший остаться неназванным.

Еще один источник издания также предполагает, что экспрессы Hyundai не будут курсировать еще минимум год. "Проблема не только с ходовой частью состава, а и с несоответствием других элементов конструкции украинским ГОСТам. Так, не единожды корейские поезда останавливались из-за проблем с токоприемником", — напомнил он.

Напомним, "Укрзализныця" приобрела десять поездов производства Hyundai Rotem общей стоимостью свыше 300 млн евро, в рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу в 2012 году. Все они находятся в ведении госпредприятия "Украинская железнодорожная скоростная компания" — дочерней структуры УЗ, главой которого 17 апреля был назначен Леонид Лобойко (он возглавлял УЖСК с 19 июня 2012 года, однако в июле 2013 года Лобойко был освобожден от этой должности по собственному желанию, в связи с выходом на пенсию,- ред.). Массово выходить из строя поезда Hyundai Rotem стали еще зимой в 2012 году. Тогда это объясняли воздействием низких температур, но полностью с маршрутов их не снимали.

В конечном итоге, экспрессы стали для Украины не только не выгодными с экономической точки зрения, но и провальными в эксплуатации. Возбуждено уголовное производство в отношении неисправных поездов.