Ученые из Университета Северной Каролины предложили добавить четвертый сигнал светофора – белый. Он необходим для лучшей координации движения беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Об этом пишет New Atlas.
Дело в том, что, чтобы оптимизировать поток, многие автономные транспортные средства (AV) обмениваются данными как друг с другом, так и с муниципальными системами управления дорожным движением, распределяя таким образом порядок движения более эффективно, чем светофоры.
Во время этой фазы светофоры будут переключаться на белый сигнал, который позволит водителям неавтономных автомобилей знать, что право проезда диктуется движением AV. Таким образом, четвертый цвет будет сигнализировать «двигайся за идущим впереди транспортом»: надо ехать, если едет он, или остановиться, если он стоит. Если же подавляющее большинство автомобилей не AV, светофор возвращается к своему стандартному режиму, белый сигнал просто не загорится.
Компьютерное моделирование, основанное на реальном трафике, показывает, что такое решение действительно имеет определенные преимущества. Ученые подсчитали, что в некоторых случаях белый сигнал светофора сможет снизить задержки на дорогах более чем на 90%. Если на беспилотников придется только 10% участников движения, задержки снизятся на три процента.